安全閥檢驗(yàn)的時(shí)候，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全，那么造成安全閥的頻跳主要有幾種原因呢？接下來我們?yōu)榇蠹以敿?xì)講解下。
1、蒸汽系統(tǒng)壓力在通過閥門與系統(tǒng)之間的連接管時(shí)壓力下降超過3%。
當(dāng)安全閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，安全閥入口處的壓力是相對(duì)穩(wěn)定的。安全閥入口壓力與系統(tǒng)壓力相同。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到安全閥的起跳壓力時(shí)，閥門迅速打開并開始泄壓。但是由于安全閥與系統(tǒng)之間的連接管設(shè)計(jì)不當(dāng)，造成連接管內(nèi)局部壓力下降過快超過3%，是安全閥入口處壓力迅速下降到回座壓力而導(dǎo)致安全閥關(guān)閉。因此安全閥開啟后沒有達(dá)到完全排放，系統(tǒng)壓力仍然很高，所以安全閥會(huì)再次起跳并重復(fù)上述過程，既發(fā)生頻跳。
2、安全閥的調(diào)整圈位置設(shè)置不當(dāng)。
如果噴嘴環(huán)的位置過低或?qū)颦h(huán)的位置過高，則閥門起跳后蒸汽的作用力無法在閥瓣座和調(diào)節(jié)環(huán)所構(gòu)成的空間內(nèi)產(chǎn)生足夠的托舉力使閥門保持排放狀態(tài)，從而導(dǎo)致閥門迅速回座。但是系統(tǒng)壓力仍然保持較高水平，因此回座后閥門會(huì)很快再次起跳。
3、安全閥的額定排量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需排量。
由于所選的安全閥的喉徑面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需的面積，安全閥排放時(shí)過大的排量導(dǎo)致壓力容器內(nèi)局部壓力下降過快，而系統(tǒng)本身的超壓狀態(tài)沒有得到緩解，使安全閥不得不再次起跳。

4、運(yùn)行方式不正確，導(dǎo)致容器或者管道內(nèi)壓力變化也是導(dǎo)致安全閥的頻跳的原因之一。